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1、概述
車載移動(dòng)衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)依據(jù)《QC/T453-2002 廂式運(yùn)輸車》、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258-2017）》、GB7956.1-2014《消防車 第1部分：通用技術(shù)條件》、GB4785-1998《汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定》、GB11567.1-2001《汽車和掛車后下部防護(hù)要求》、GB1589-2004等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車底盤的的具體指標(biāo)，以整車承重、前后橋載荷等基本參數(shù)不超過規(guī)定值為原則，按照人機(jī)工程原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。車載移動(dòng)衛(wèi)生間用于保障處置災(zāi)害事故期間現(xiàn)場指揮部工作人員入廁；搶險(xiǎn)救災(zāi)重要任務(wù)周期長，后勤保障就顯得非常重要。
2、底盤
車載移動(dòng)衛(wèi)生間選用重汽商用車公司DFH5160XXYE6載貨汽車底盤改裝，駕乘人員2人，兩開門，具有中控鎖、電動(dòng)舉升、翻轉(zhuǎn)助力系統(tǒng)，配備**通風(fēng)冷暖空調(diào)，室內(nèi)LED照明，駕駛員座椅高度、角度、前后位置可調(diào)，主副駕駛位配有原車頭枕及安全帶。駕駛室內(nèi)安裝倒車影像（液晶倒車監(jiān)視屏）、倒車?yán)走_(dá)和帶打印機(jī)外接顯示屏的行車記錄儀、帶前、后高清攝像頭，報(bào)器及**開關(guān)等，預(yù)留**安裝孔及線束接頭。
3、總體布置及設(shè)計(jì)
車是屬于運(yùn)動(dòng)物體，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)條件都比較復(fù)雜，在運(yùn)動(dòng)中車體所承受的又是循環(huán)載荷和沖擊載荷，所以對車體的結(jié)構(gòu)就要有很高的要求。
強(qiáng)度要求：因?yàn)檐圀w結(jié)構(gòu)在受到外沖擊力時(shí)，要有良好的機(jī)械性能來保證結(jié)構(gòu)不被破壞及損傷；
剛度要求：當(dāng)車體結(jié)構(gòu)在受到外力沖擊時(shí)，有著良好的抗變形能力，當(dāng)外力去掉后，結(jié)構(gòu)立即恢復(fù)原狀。
車載移動(dòng)衛(wèi)生間車體結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)上，選擇高強(qiáng)度鋁合金型材焊接、鋁蒙皮大板粘接結(jié)構(gòu)，車體骨架是保證車體強(qiáng)度和剛度而構(gòu)成的空間框架結(jié)構(gòu)，并起到承載車體負(fù)荷的作用，同時(shí)還連接車體蒙皮及附件，因此車體骨架除要有一定的強(qiáng)度外，還要有一定的剛度及抗扭曲、抗變形、抗疲勞的能力。
廂體采用了目前國際上鋁蒙皮制作**域的**成型工藝，各包邊、包角與側(cè)板一體成型，**連接，具有強(qiáng)度高、變形小、平整度高，無縫隙，并且具有良好的氣密、防潮、防霉、保溫等優(yōu)點(diǎn)。
廂體材料及工藝
廂體主體結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度航空鋁板材料，**的成型工藝方法制作，產(chǎn)品具有如下特點(diǎn)：
輕質(zhì)高強(qiáng)。在蒙皮金屬材料中，航空鋁板具有輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn)；較小的比重較高強(qiáng)度；
較好的耐腐蝕性。在蒙皮金屬材料中，航空鋁板具有較好的耐腐蝕性的特點(diǎn)；
具有制造容易，生產(chǎn)率高；
耐疲勞性能較好，在蒙皮金屬材料中，鋁蒙皮具有較好的耐疲勞性能；
參考圖片
